較早公告: 防爆電子AG亚游集团官方网站是技術含量較高的產品之一,防爆電子在防爆係統采用了本安型電路及隔爆型儀表顯示器相結合的集成技術。可廣泛使用於石油、化工、礦井、醫藥等部門。1、隔爆型配置:將防爆稱重儀表、防爆傳感器、防爆接線盒全部放於危險區域。特點:因防爆稱重儀表置於危險區,所以與其相連接的選配件都要求防爆,目前很多選配件無防爆產品,限製了產品在功能方麵的拓展。香川自行生產的產品有防爆大屏幕可以選擇,以滿足室外顯示重量的要求。上述電氣部件全部為模擬式。2、複合型配置:將非防爆稱重儀表放於安全區,秤體及傳感器、接線盒放
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電子汽車衡雷電防護的措施
點擊次數:264 發布時間:2019-11-19


隨著電子汽車衡在各個行業的普及和應用,其 稱重度高、抗幹擾能力強等特點倍受人們所推崇。特別 是隨著微電子信息係統的引入,電子汽車衡相關配套係統 的集成度也越來越高,稱重測量精度也越來越精細,而隨之 帶來的問題就是其抗雷擊過電壓能力的減弱。而電子汽車 衡一旦遭到雷擊則事必造成貨物無法正常稱重,企業生產 運輸將不能正常運行,其直接或間接損失無法估量。上海AG亚游集团官方网站稱重設備有限公司為您整理如下內容:

1 雷擊原因及途徑 電子汽車衡器一般都處於室外露天場所,其大型金屬 構件,如秤台及鋼軌等極易遭受雷擊,極易由於電磁感應而 產生浪湧電壓。傳感器、儀表和計算機等由於臨近秤台或 與之連接,容易受到雷擊而損壞。傳感器彈性體及電路耐壓 1.0~1.5 kV,無法抵抗雷電侵襲,並且波及連接的二次儀表 及計算機係統。此外,由於地處空曠地帶,往往采用架空方 式引入電子汽車衡的供配電係統線路,容易遭受雷電波入 侵,損壞電器設備和危及人身安全。通過以上電子汽車衡雷 擊原因分析,對雷電襲擊途徑有了比較清晰的了解,而其防 雷係統也正是對其雷擊途徑加以防護。

2 雷電防護原理
2.1 直接雷擊防護 由於電子汽車衡多處在空曠地帶,周圍很少有建築物 對其形成直擊雷防護,這就很有可能使電子汽車衡與空中 帶電雲團之間產生放電並引起直接雷擊。為此,應當在電子 汽車衡附近根據現場實際情況設置避雷針,以放電效應 中和雲團中的電荷,有效地保護電子稱重係統,避免遭受直接雷擊。但是,避雷針隻是防止雷電直接擊中計量室及附近 用電設備,對於雷電波沿著架空金屬管線侵入計量室或雷 電感應引起周圍金屬構件產生電磁感應等非直擊雷的防 護,僅是采用避雷針還是遠遠不夠的。

2.2 靜電感應雷擊防護 1 台電子汽車衡一般有 10~12 個支承點與傳感器連接, 當雷電發生時,空中的帶電雲團同室外的秤台之間雖然沒有 產生直接雷擊,但通過靜電耦合會使秤台表麵積聚大量與 雲團極性相反的電荷,而秤台支承點則是靜電電荷泄放的 主要通道。因此,必須在傳感器的上、下端設置大電流旁路 電纜,使整個傳感器形成對地等電位狀態,基礎板於承重台 連接為一個等勢體,以防止感應電流從傳感器上經過而造成傳感器損壞。

2.3 電磁感應雷擊防護 當空中雷擊時,帶異性電荷雲團間產生強烈放電,會產 生高強度的瞬變電磁場,使其涉及的導體上產生很大的感 應電動勢,從而損壞稱重儀表、計算機硬件係統的元器件。 因此,雷

電通過擊中電源線、信號線和雷電的電磁脈衝的影 響所產生的電湧,可以使計算機、儀器儀表等電子設備受到 瞬間過電壓而遭到破壞。

3 具體防護措施
3.1 電源線路防雷電波侵入 由於很多企業內電子汽車衡位置往往處於門衛或車輛 進出場所附近,因此在電子汽車衡稱重設備配電係統方麵 大部分都采用架空線路直接引入汽車衡操作室,隻有少數 新建企業采用埋地線路敷設。因此,在對電源線路采取防雷 措施時,應首先考慮線路入戶方式,根據入戶方式的不同對 應采取不同的雷電防護等級。首先,在直擊雷非防護區或直 擊雷防護區與防護區交界處應安裝通過 I 級分類試驗 的浪湧保護器或限壓型浪湧保護器作保護;防護區之後的各分區交界處應安裝限壓型浪湧保護器。同 時,在浪湧保護器前端應安裝過電流保護裝置。浪湧保護器 安全的數量應根據稱重設備的耐衝擊過電壓額定值來確 定。而浪湧保護器標稱放電電流參數值則需根據相應防雷 技術規範來確定。一般情況下,電子衡器電源係統采用 3 級 防雷保護,電源防雷模塊安裝在係統供電開關後,第 二級電源防雷模塊安裝在穩壓電源前,第三級電源防雷模塊 安裝在設備前。此外3 級防雷保護做到共地,並與秤體共 地,做到等電位。

3.2 信號線路屏蔽、接地及防雷電波侵入 一般數字式電子汽車衡采用 RS485 總線技術,通過信 號線纜將秤台傳感器與稱重設備之間進行連接,實現信號 的遠距離傳輸,這樣在一定程度上不但解決了多路稱重傳 感器的信號接收,也保證了信號傳輸的穩定性和可靠性。因 此,RS485 總線的信號防雷措施就顯得尤為重要。首先,應 將信號傳輸線路進行穿金屬管埋地敷設,同時應將埋地金 屬管兩端與接地裝置進行可靠連接。另外,在設備輸入/出端 口處應設置相應的信號浪湧保護器。

3.3 秤台防雷接地 在秤台周圍構建包括基礎在內的防雷接地網(接地 井),整個係統在秤台附近接單接地極。這樣,整體衡器係統 隻有 1 個基礎電位,並與室內設備等電位連接器及房屋接 地相連接,做到共地,當發生雷擊時,此電位就會隨著接地 點的電位起伏而變化,確保整體電子衡器係統安然無恙。

3.4 相關稱重設備等電位連接 在電子汽車衡附近一般設置有配套的操作室,稱重顯 示儀表、打印機、計算機等設備均在其中。因此,對操作室內 設備應考慮等電位連接。利用等電位連接帶將操作室內各 設備采用星形連接網絡進行可靠連接,使整體衡器係統的 基礎電位隨地線電位的變化而變化,避免因某個設備由於 線路產生高電位而影響到其他設備。室內等電位連接網絡 應與室外接地係統進行連接,接地點一般不少於 2 處。 3.5 監控係統防雷設施 根據各單位管理要求,在某些單位內電子汽車衡附近 設置有監控係統。那麽,對於監控係統的防雷措施保護問題 也應作為電子汽車衡防雷係統來進行防雷措施保護。

3.5.1 監控線路材料的防雷要求。一般的監控係統線路材 料通常有 3 種:同軸電纜,用於較近距離

或室內監控係統; 雙較線,用於中距離監控係統;光纜,用於遠距離或超遠距 離監控係統。針對於同

軸電纜監控係統的防雷,通常時在監 控攝像頭和監控設備處安裝同軸型電湧保護器,同時在同軸 電纜

進入室內處將電纜屏蔽金屬層與建築物接地裝置進行 等電位連接。針對於雙較線監控係統的防雷,則隻需要在監 控攝像頭和監控設備處安裝信號型電湧保護器。而針對於 光纜監控係統的防雷,無需安裝電湧保護器,隻需要在光纜 入戶處將光纜加強芯進行接地處理。因此,在對於一類場所監控係統進行檢測工作時,應首先考慮監控線路材料類型, 根據材料不同選材來決定防雷措施及檢測要點。  監控設備抗雷擊電流衝擊能力。為了提高監控係統 的高清晰和低失真,監控設備生產廠家在設備內部電路板 上采用了很多大規模和超大規模集成電路,而這也大大降低 了抗雷電流能力,一般情況下如果線路產生高出正常額定 電壓幾伏特至十幾伏特都會導致電路板擊穿甚至燒毀。因 此,在對監控設備防雷電波侵入設施檢測時,應首先考慮到 監控係統線路入戶方式以及供配電係統供電形式,然後應查看監控設備耐衝擊電壓能力等相關要求。


 

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